• K-2010 yatay evet?am hatt?n?n as?l ve mabeyin ankraj braketleri göz kullan?lmadan imal edilmi?tir. Olas? dü?ü? sonras? deformeolmazlar; bu sayede sistemin gene kullan?ma müheyya hale getirilmesi muhtevain ya?am halat?n?n ve ?ok emici de?anlay??tirmesiyeterlidir.Ya?am hatlar?n?n kurulumu mütehass?s montaj ekibi arac?l???yla dokumalmal?d?r. … Read More

Yüksekte meydana getirilen çk?z?l??malarda olu?an at?klar?n yahut küsurat malzemelerin hangi yükseklikten olursa olsun arac?s?z yere at?lmamas?, istikrarl? ve emin bir ?ekilde indirilerek oranl? bir yere istif edilmesi esenlanmal?d?r.?pleri doyurulmu? naylondur. Güven kemeri kullan?lmayacak yerlerde yahut itimat kemerine ili?ik bir güven olar… Read More

* BS 8411 Code of practice for safety nets on construction sites and other works (?n?aat sahalar? ve öbür i?çiliklerde kullan?lan emniyet a?lar? için k?lg? esaslar?)c) Topuk levhas? ile as?l korkuluk ortada aç?kl?klar 47 santimetreden a?k?n mümteni ?ekilde konulan ara korkuluk bulunmas? katk?s?zlan?r.ankraj kulak kula?? vida vidas?. ankraj vi… Read More

* Evet?am hatlar?n?n periyodik kontrolleri ise; y?lda en az 1 sefer yetkili azamet ve personel taraf?ndan mimarilarak, kullan?ma uygunlu?u onaylanm?? olmal?d?r.Demir filiz ankrajlar?n?n çat? temellerinde kullan?lmas?, bünyeya ekstra asayi? sa?lamlar ve dokumay? uzun y?llar boyunca korur.Fakat yatay ve dikey ya?am hatt? gibi sistemlerin kurulumu,… Read More

Yapt???n?z i? Çok Tehlikeli de olsa Az Muhataral? bile olsa yüksekte çdüzen??ma umumi olarak her ?irketin bir ?ekilde muhalifs?na ç?soy bir durumdur.Klemens yahut vidal? s??itat?rma yöntemi ile bünyelacak sonland?rmalar kabul edilmez. Çelik halat ile ayn? dayan?ma iye olmal?d?r.Evet?am hatt?n?n görülebilir k?sm?na yerle?tirilecek bir malu… Read More